Filou's bike

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Re: Filou's bike

Message par filou le Mer 7 Oct - 17:39

Maintenant je vais pouvoir bricoler :twisted: j'avais hâte Laughing
Demain je tombe le cache plastique qui empêche l'air de bien circuler dans le filtre à air et réglage de la richesse pour ajuster.
Je l'avais déjà enlevé pour tester mais ça ratatouillait un peu à mi poignée, par contre son plus sympa.
et je vois si le silencieux que j'ai de côté passe niveau diamètre.
A venir, 1 dent en moins au pignon pour mieux exploiter la 5 aussi.
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Re: Filou's bike

Message par LefRen le Mer 7 Oct - 17:59

Chez Bella, c'est bien moins chère, je suis heureux d’être passé par eux.....
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Re: Filou's bike

Message par filou le Jeu 8 Oct - 17:58

Pas moyen de trouver le bon réglage du carbu en enlevant le cache plastique, je suis sur que c'est à cause de l'antipollution.
Je verrai ça plus tard, quand je l'enlèverai.
Pour info (d'ailleurs c'est inscrit sur un autocollant en dessous de la selle), la transmission est 14/45 (pignon/couronne).
Ceux que j'avais ne correspondant pas, je suis passé chez Yamaha commander un pignon de 13 pour tester. Je l'aurai demain après midi Very Happy
Et j'ai aussi trouver un petit carrossier/peintre qui pourra me peindre les petites pièces qui ne me plaisent pas (cache chaine, pontet...)

Je me suis taté toute la journée pour savoir si je coupais ou pas mon pot pour y mettre un autre silencieux :roll:
Peut être je me lance demain Crying or Very sad
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Re: Filou's bike

Message par Daz le Jeu 8 Oct - 21:42

Coupez le pot!!!
Je vais le couper pour le changer avec un pot sans DB killer Cool
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Re: Filou's bike

Message par filou le Jeu 8 Oct - 22:09

Bon je coupe alors ! Laughing
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Re: Filou's bike

Message par Djaw le Jeu 8 Oct - 22:13

Vous pensez pas qu'il y a moyen de virer la chicane et la garniture en démontant le haut du pot d'origine? (donc péter les rivet :silent:)

Sa me fait chier d'acheter un nouveau pot pour avoir une bonne sonorité alors que si sa se trouve il suffit de trafiquer celui d'origine. :pirat:
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Re: Filou's bike

Message par filou le Jeu 8 Oct - 22:58

Chez Paradise ils te virent la chicane si tu demandes.
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Re: Filou's bike

Message par Djaw le Jeu 8 Oct - 23:50

Oui je pensais leur demander demain matin mais bon sa dépend le tarif quoi.

Du coup tu te tate à changer ton pot pour l'esthétique si c'est pas pour la sonorité Question
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Re: Filou's bike

Message par filou le Ven 9 Oct - 0:18

Sonorité et perf (un peu).
Si ça ne me convient pas, je reprendrais un cône noir mat chez wats.
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Re: Filou's bike

Message par Daz le Ven 9 Oct - 6:29

Comme Filou, je prendrai un cône noir mat sans DB killer.
Pour virer le chicane/DB killer de pot original, il y a un membre qui a dit le chicane est soudé
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Re: Filou's bike

Message par NicolastoR le Ven 9 Oct - 8:40

Vous coupez avec quoi ?
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Re: Filou's bike

Message par LefRen le Sam 10 Oct - 10:03

Avec une disqueuse c'est plus simple.

Il faut aussi savoir que l'on gagne rien en changeant le pot, eh oui c'est pas comme sur nos bonne vielles 103 et nos scoot 50 cm3 où on changeait juste le pot...

Au pire, on y gagne en couple et c'est tout .....
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Re: Filou's bike

Message par filou le Sam 10 Oct - 10:13

Après démontage du pot et prise des mesures exactes, c'est trop juste pour emmancher mon silencieux, même diamètre Crying or Very sad
Et oui, le pot seul ne change pas grand chose, si ce n'est le son Laughing
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Re: Filou's bike

Message par LefRen le Sam 10 Oct - 10:19

filou a écrit:Après démontage du pot et prise des mesures exactes, c'est trop juste pour emmancher mon silencieux, même diamètre Crying or Very sad
Et oui, le pot seul ne change pas grand chose, si ce n'est le son Laughing

Et les problèmes avec les forces de l'ordre, surtout sans DB et l'amende est plutôt salé.....
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Re: Filou's bike

Message par kungfupoulet le Sam 10 Oct - 10:42

Je roule depuis 1 semaine sans la chicane, et j'ai pas encore eu de soucis avec les forces de l'ordre. Le son est plutôt très cool, par contre j'ai un doute sur les longs trajets, ça peut être fatiguant.
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Re: Filou's bike

Message par LefRen le Sam 10 Oct - 13:19

Je te confirme sur les long trajet le bruit devient très fatiguant, sur mon PCX je pouvais enlever 1 ou 2 DB KILLER, et bien j'ai vite remis 1 DB sur mon PCX.
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Re: Filou's bike

Message par filou le Mer 14 Oct - 22:01

J ai pas pu faire de grosses pointes encore pour voir ma vitesse de pointe, mais je confirme une meilleure prise de tours avec le pignon de 13 et quasi pas de vibrations supplémentaires.
J essaye demain matin, bien couvert :santa:
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Re: Filou's bike

Message par LefRen le Jeu 15 Oct - 13:28

OK, tiens nous au courant, car j'attends ton retour pour envisager cette modifier, tu nous a fait un tuto??
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Re: Filou's bike

Message par filou le Jeu 15 Oct - 13:42

J'ai pas eu le courage de mettre le nez dehors ce matin :evil:
J'ai pas fait de tuto, mais je peux en faire un. Par contre, je suis + fan de jouer sur la couronne arrière que sur le pignon.
Là j'ai fait le pignon car moins cher et plus rapide pour tester, même si la cale du pignon touche un peu la chaine car le 13 est vraiment petit. J'aurais du la limer un peu mais ça a du se faire sur les premiers kms Laughing  ça ne doit plus toucher.

Comme je disais en mp à un curieux, je remonterai le pignon de 14 quand je changerai de carbu.
En effet, + lui donner à boire me permettra d'aller chercher un peu plus en pointe donc retour au 14 pour plus d'allonge.
ça fait maintenant presque 30 ans (bouuu ça passe vite !) que je m'amuse avec des machines de 50cc à 125cc et ces histoires de ratio et bridage de carbu d'origine sont un jeu maintenant pour trouver le bon compromis et donc la meilleure optimisation, tout en restant fiable.
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Re: Filou's bike

Message par kungfupoulet le Jeu 15 Oct - 18:53

filou a écrit:J'ai pas eu le courage de mettre le nez dehors ce matin :evil:
J'ai pas fait de tuto, mais je peux en faire un. Par contre, je suis + fan de jouer sur la couronne arrière que sur le pignon.
Là j'ai fait le pignon car moins cher et plus rapide pour tester, même si la cale du pignon touche un peu la chaine car le 13 est vraiment petit. J'aurais du la limer un peu mais ça a du se faire sur les premiers kms Laughing  ça ne doit plus toucher.

Comme je disais en mp à un curieux, je remonterai le pignon de 14 quand je changerai de carbu.
En effet, + lui donner à boire me permettra d'aller chercher un peu plus en pointe donc retour au 14 pour plus d'allonge.
ça fait maintenant presque 30 ans (bouuu ça passe vite !) que je m'amuse avec des machines de 50cc à 125cc et ces histoires de ratio et bridage de carbu d'origine sont un jeu maintenant pour trouver le bon compromis et donc la meilleure optimisation, tout en restant fiable.

Oui je pense comme toi. A terme lui coller un plus gros carbu car je trouve qu'elle a une autonomie beaucoup trop bonne en l'état lol!
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Re: Filou's bike

Message par filou le Ven 16 Oct - 13:50

C'est kler que passer de 3l/100 à 3.5 ne me gêne pas du tout Laughing

J'ai donc reçu hier ma bulle de phare et ce matin mon feu arrière :bounce:
Mais le froid et la pluie ne m'ont pas permis de bricoler :evil: Grrrrrrr
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Re: Filou's bike

Message par LefRen le Sam 17 Oct - 13:48

Aujourd'hui il ne pleut pas et il fait assez bon, fait nous des petites photos, je suis curieux de voir ça.
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Re: Filou's bike

Message par filou le Lun 19 Oct - 21:28

J ai une photo avec la bulle mais sur le tél et pas le courage d allumer le pc :roll:
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Re: Filou's bike

Message par filou le Lun 19 Oct - 21:53



Pas de commentaire sur la bande thermique, elle était trop courte, mais déjà je ne crame pas mes semelles Laughing
Pour info, ç est une bulle pour sporstear hd.
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Re: Filou's bike

Message par LefRen le Mar 20 Oct - 22:10

Ça fait bizarre de la voir avec une bulle, et je trouve que cela lui va bien.
Par contre la bande thermique, heu comment dire..... Laughing
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