Comme quoi c'est pas d'hier!

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Re: Comme quoi c'est pas d'hier!

Message par Chimel le Lun 30 Jan 2017 - 19:41

je l'ai démarré la dernière fois en 2013 mais il ratatouillait , il avait pas tourné depuis 2 ans mais il a démarré en 5 ou 6 coups de kicks mais bon , tous les joints sont nases c'est normal il a des prises d'air de partout et je pense qu'il faut changer le joint spi entre la boite et le bas moteur , je l'ai fais une fois il y a environ 20 ans mais c'est un sacré boulot pour un simple joint , il faut mettre le moteur complet en pieces  y compris la boite pour y acceder

édit:  c'est le modele "luxe" en 12 volts clignotants et graissage séparé , celui de base fonctionnait au mélange 2 temps , il a une histoire le bougre , je l'ai acheté neuf 6500F  en 1979 , j'ai fait 20 mille bornes avec en moins d'un an et une bagnole prise  de face me l'a reculé de 60 metres (constat de police) l'assureur l'a déclaré épave et m'a bien remboursé , j'en ai racheté un neuf et racheté l'épave a l'assurance pour pieces , on m'a volé l'autre avec lequel j'avais fait 40 mille bornes en 18 mois et quelques années après je me suis attelé a le remettre en état donc en fait il est vieux mais il n'a que 24 mille bornes le pauvre :)


Dernière édition par Chimel le Lun 30 Jan 2017 - 20:07, édité 1 fois

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Re: Comme quoi c'est pas d'hier!

Message par goloyeu le Lun 30 Jan 2017 - 20:00

Ahh, les 2 temps et leurs spi d'embiellage

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Re: Comme quoi c'est pas d'hier!

Message par Chimel le Lun 30 Jan 2017 - 20:02

c'est le spi entre la boite (a bain d'huile) et le bas moteur (a sec)

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