l'Astor de LC59

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Re: l'Astor de LC59

Message par Paulo39 le Sam 17 Déc 2016 - 17:51

Est-ce que tu sais si Fredpre à monter son kit? Et si oui a-t'il rencontré des difficultés pour le montage?
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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Sam 17 Déc 2016 - 17:53

non pas encore, il m'a dit qu'il devait commander l'arbre à came racing ybr pour tout faire faire en même temps par son motoriste
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Re: l'Astor de LC59

Message par Paulo39 le Sam 17 Déc 2016 - 18:00

Il ne le fait pas lui même ?
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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Sam 17 Déc 2016 - 18:01

non
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Re: l'Astor de LC59

Message par goloyeu le Sam 17 Déc 2016 - 18:03

La vache, il a pas peur le pro de faire cette modif

Il fait peut être reprendre les carters pour monter un kit + gros ??

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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Sam 17 Déc 2016 - 18:08

ils se font moins chier que nous en Belgique ......
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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Sam 17 Déc 2016 - 18:10

goloyeu a écrit:La vache, il a pas peur le pro de faire cette modif

Il fait peut être reprendre les carters pour monter un kit + gros ??

de memoire sur un 150, il n'y a pas cette modif à faire, plus gros (180): oui
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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Dim 18 Déc 2016 - 11:48

V1.7
pose bande thermique + neutralisation de l'antipollution : quel changement ! plus de trou à l’accélération et la sensation d’étouffement du moteur n'est plus là

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Re: l'Astor de LC59

Message par vino le Dim 18 Déc 2016 - 16:54

Salut ! Penses tu que les trous à l'acceleration on été eliminés par la bande thermique ou la neutralisation de l'antipollution ?

merci !

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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Dim 18 Déc 2016 - 16:58

Antipollution, le moteur n'a plus du tout le même comportement. Certain diront le contraire, pour moi c'est flagrant
La bande thermique c'est de la deco et ça préserve les chaussures....
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Re: l'Astor de LC59

Message par vino le Dim 18 Déc 2016 - 16:59

Ok merci je vais essayer de procéder au retrait de ce système antipollution alors !

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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Dim 18 Déc 2016 - 17:03

Fais un test en mettant une plaque à la place du tube coudé sans le démonter, tu jugeras par toi même
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Message par vino le Dim 18 Déc 2016 - 17:07

Euh c'est quelque part par la ?


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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Dim 18 Déc 2016 - 17:36

le tube coudé fixé sur la culasse, regarde ma photo il y a une plaque à la place et j'ai mis un goujon dans la durite. Si c'est concluant, je démonte tout le mécanisme.

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Message par vino le Dim 18 Déc 2016 - 17:46

ok j'ai compris le truc merci !!

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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Dim 18 Déc 2016 - 17:53

tu peux trouver la piece d'origine yam ici:

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-14696-8.html
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Re: l'Astor de LC59

Message par Calunes le Lun 19 Déc 2016 - 13:17

Tiens je vais tenter ca la semaine prochaine . J'ai une conduite urbaine plutôt speed et ce manque de nervosité me fait quelques frayeur . La bande thermique garde les gaz plus chaud en sortie ,  ca devrait compenser le manque d'hydrocarbure imbrûlée . Merci á toi
Petite question , la plaque en acier ne va t'elle pas rouiller avec le temps?


Dernière édition par Calunes le Lun 19 Déc 2016 - 17:10, édité 1 fois
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Message par vino le Lun 19 Déc 2016 - 13:42

Une astuce pour la plaque sans pour autant acheter l'officiel chez yam ??

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Re: l'Astor de LC59

Message par goloyeu le Lun 19 Déc 2016 - 13:55



Tu peux faire une petite plaque dans un bout de tole d'alu ou d'inox.

Ou modification pour rendre inopérant le système PAIR sans le démonter.
Rentrer de force une petite bille dans la durite la bille doit être assez grosse, pour forcer dans la durite, mais ne pas rentrer des les tuyauteries métalliques amont et aval.
Tu peux aussi la bloquer avec un serflex.
Visuellement la bécane est inchangée.

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Message par LC59 le Lun 19 Déc 2016 - 15:33

vino a écrit:Une astuce pour la plaque sans pour autant acheter l'officiel chez yam ??

tu achètes un alu plat au rayon quincaillerie de chez leroy merlin que tu travailles à l'ancienne: à la lime
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Re: l'Astor de LC59

Message par Calunes le Lun 19 Déc 2016 - 17:19

En regardant le schéma il suffit juste de découper proprement la sortie métallique et placer une pièce de 10 cents entre le joint et la pièce métallique existente ( mette de la pâte à joint si besoin ) .
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Re: l'Astor de LC59

Message par LC59 le Lun 19 Déc 2016 - 17:23

Calunes a écrit:Tiens je vais tenter ca la semaine prochaine . J'ai une conduite urbaine plutôt speed et ce manque de nervosité me fait quelques frayeur . La bande thermique garde les gaz plus chaud en sortie ,  ca devrait compenser le manque d'hydrocarbure imbrûlée . Merci á toi
Petite question , la plaque en acier ne va t'elle pas rouiller avec le temps?

a mon avis il y a d'autres parties qui rouilleront avant ça .... en inox ou alu tu n'auras pas ce problème.

pense a vérifier la richesse après la transformation, un réglage est certainement voir surement nécessaire.
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Re: l'Astor de LC59

Message par vino le Lun 19 Déc 2016 - 17:34

Au faite on bouche les trous la mais l'air peut s'echapper quelque part ? Il n'y a pas de risque moteur ?

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Message par LC59 le Ven 13 Jan 2017 - 16:07

pose echappement Megaton noir mat






par contre je vais devoir mettre une chicane car trop bruyant
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Message par Invité le Ven 13 Jan 2017 - 17:53

LC59 a écrit:pose echappement Megaton noir mat






par contre je vais devoir mettre une chicane car trop bruyant

La chicane ne suffira pas (bien placé pour le savoir..!!) il te faut rajouter de la laine céramique tout autour de la mitraillette
Et là tu auras un bruit sympa et qui passera sans soucis
Pense également à régler la richesse, sinon pétarade à la décélération en veux tu en voila!!! et quand tu passe en ville, çà plait pas à tout le monde, si tu vois ce que je veux dire...

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