L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

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Message par LefRen le Mar 5 Juil 2016 - 16:50

filou a écrit:Vendre ton Astor ?! c'est quoi cette histoire !!!

Tu reprendrais quoi ?

Une personne via you tube m'a contacter pour me faire une proposition d'achat, donc, il vient dimanche, s'il l’achète, je pense prendre une hysong gt ou gtr:

hyosung gt 125 naked:



Hyosung GTR 125:



Voilà, j'avoue avoir une grosse faiblesse pour la GTR.
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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par filou le Mar 5 Juil 2016 - 16:52

C'est autre chose Crying or Very sad
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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par LefRen le Mar 5 Juil 2016 - 16:55

Oui, mon coup de coeur depuis 1 an, en fait j'hésitais avec Hyosung et l'Astor.

Le plus sur la Hyosung, gabarit de 600 cm3, 15 cv, 130 km/h et 150 kgs....
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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par Cochise le Mar 5 Juil 2016 - 17:38

Belle machine, la gtr. Elle me plairait aussi pour arsouiller un peu.

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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 0:38

Généralement je garde mes 2 roues entre 1 à 2 ans, ou 10 000 kms.

Si, le gars la prend pas, c'est pas grave, je continuerais mes modifs prévus.
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Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 17:26

Bon, voilà, j'ai finis de monter mon phare, et bien j'en ai chier un peu pour y mettre tout le faisceau dans le phare et mettre en place le globe, une vraie lutte.

Sinon, niveau éclairage, c'est, comment dire........Hyper, méga top, même en plein jour les voitures se poussent (avant non, car le phare éclairait très peu).

J'ai fait un test dans le parking sous sol et c'est bluffant, Donc maintenant, je pourrais rouler la nuit sans aucun problème.

Autre petite modif, j'ai viré les pattes d'origine arrière des clignotants pour mettre celles de First Racer, résultat plus que satisfaisant:

Avant:







Après:





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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 17:42

Voici la vidéo test pour le phare H4:

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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 17:50

Voici quelques photos faites aujourd'hui, avec une petite promenade de 40 kilomètres...









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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 17:54









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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 17:57









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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 18:00





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Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 18:02











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Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 18:03

Et cerise sur le gateau, voici la position de conduite avec le guidon clubman:

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Message par goloyeu le Mer 6 Juil 2016 - 18:13

Super LefRen belle moto bravo

Ta ballade , c'est au pied de la tour de Montlhéry ???

T'es sur que c'est le bon choix une Hyosung ?? C'est certain, elles sont belles et valorisantes au niveau gabarit ! Mais au détriment de la complexité mécanique (un bi ) et du poids 150 kg à sec ?

Moi, ma chouchoutte en 125 un peu sport !
L'Aprilla RS4 134kg à sec , bon 500 € de plus ou la Derbi GPR d'occase ( n'existe plus en neuf je crois ? )

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Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 18:22

Bof, hyosung fait de super moteur, perso le bi cylindre ne me gene pas, et oui 150 kgs à sec, c'est pas mal.

Ma ballade était sur Etampes, je l'ai fait rouler aujourd'hui, car pas rouler depuis quasi 2 mois,eet là belle surprise un bon 110 km/h sur la N20 sans forcer (j'avais encore un peu de poignée) puis 120, donc ma bougie NGK et l'anti-parasite NGK lui ont fait du bien, un ralentie au poil, bref hyper heureux.

Si dimanche, le gars n'achète pas mon astor, je commande mes amortisseurs noirs.
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Message par Thibault le Mer 6 Juil 2016 - 19:36

Super sympa la vidéo pour voir la position de conduite, comme quoi je l'avais imaginée beaucoup plus basse que ça ! Quelle taille fais-tu ?
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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 19:42

Merci, j'adore mon Astor, elle reflète bien ma personnalité dans cette finition.

Pour ma taille, elle est 1m80.
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Message par Gandalf51 le Mer 6 Juil 2016 - 19:56

Très très bien cette moto ! Bravo LefRen.
Par contre, où je ne suis pas trop d'accord, c'est qu'on se balade pendant une quarantaine de bornes pendant que je bosse ! rire 2
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Message par LefRen le Mer 6 Juil 2016 - 20:10

lol!
Bah je profite, en plus, j'avais un super soleil...
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Message par Gandalf51 le Mer 6 Juil 2016 - 20:12

Oui oui, moi je suis en congés quinze jours vendredi soir : vous allez voir le temps de chiotte à partir de samedi ! lol!
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Message par astorbxl le Mer 6 Juil 2016 - 23:31

Elle a vraiment une belle gueule ton Astor , suis pas fan du guidon mais le reste sans faute de goût ;-).
Par contre pourquoi la vendre apres autant de travail ?


Dernière édition par astorbxl le Mer 6 Juil 2016 - 23:35, édité 1 fois
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Message par Astormrider le Mer 6 Juil 2016 - 23:33

Magnifique... Quand tu as peint ton té de fourche LefRen, ça a été compliqué de le démonter ?
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Re: L'Astor de LefRen version café racer (Nouvelles modifs Peinture té de fourche, commande, et pose d'un phare café racer H4 en page 12,13,14 )

Message par LefRen le Jeu 7 Juil 2016 - 12:56

astorbxl a écrit:Elle a vraiment une belle gueule ton Astor , suis pas fan du guidon mais le reste sans faute de goût ;-).
Par contre pourquoi la vendre apres autant de travail ?

On m'a fait une proposition d'achat, assez intéressante, donc voilà, bon elle n'est pas encore vendue....

Astormrider a écrit:Magnifique... Quand tu as peint ton té de fourche LefRen, ça a été compliqué de le démonter ?

Voici la réponse:

http://astor-club.forumactif.org/t967-demonter-le-te-de-fourche
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Message par Astormrider le Jeu 7 Juil 2016 - 14:46

LefRen, je te remercie vivement pour ta réponse et le tuto explicatif. J’ai reçu ce matin un phare avant chromé (et verre jaune), commandé sur eBay en Italie… Donc, petit boulot en perspective ! J’attends le résultat avec impatience.
Voici le lien pour le phare :

http://www.ebay.fr/itm/252338013926?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
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Message par filou le Jeu 7 Juil 2016 - 15:20

Sympa ce phare, mais pas donné avec le port.
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